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高速公 路噪声防治的发展趋势

文章作者:朗鑫钢格板 上传更新:2019-03-01

近年来,高速公 路的修建在我国取得了很大的发展,高速公路交通量大、速度快,对经济 建设和社会的发展起着举足轻重的作用,但同时 交通产生的噪声也会对沿线周围的环境产生不利的影响。


据初步测算,我国约有3390万人受 到公路噪声的影响,基中2700万人在高于70DB的严重 噪声污染环境中生活。沿线的 土地要开发利用,居民的 生活质量要提高,经济要发展,因此高 速公路两侧的交通噪声必须进行有效的防治,这不仅 仅是涉及到人民生活质量的问题,同时也 是一个很重要的经济问题。交通噪 声对环境的影响除了对人的身体健康有不良影响外,还直接 影响到公路周围的土地价值,有资料 表明交通噪声每升高1DB,土地的价格就会下降0.08%~1.26%,平均降低0.9%左右,也就是说,如果能 将交通噪声由比较高的水平降低1DB,那么相 当于沿线的土地升值0.9%,对土地批租来说,这是一 个非常可观的数值,这里还 没有考虑其它方面的效果。因此一 定要对高速公路的交通噪声采取一个非常可观的数值,这里还 没有考虑其它方面的效益。因此一 定要对高速公路的交通噪声采取一定的降噪措施以降低噪声对沿线周围环境的影响。


纵观世界各国,在交通 噪声防治方面都进行了许多的研究,现被广 泛采用的高速公路降噪措施主要是声屏障技术。声屏障 的优点是节约土地(如日本,使用声屏障比较普遍)、降噪效果明显。由于可采用拼装式,故有可拆换的优点。


随着国 内外高速公路声屏障技术的不断发展,声屏障 的最新发展趋势为:


(1)注重高 速公路声屏障与景观的协调设计。公路声 屏障在取得减少噪声影响的同时,也带来 了一些不利影响,在公路 旁竖立起一堵高大而形式单调的墙,会给人 们造成心理上的压抑感,阻断汽 车司乘人员的视线影响行车安全。为克服这些缺点,许多国 家在声屏障建造中,除要求 满足声学要求外还特别注重声屏障的造型与色彩设计。还可以 因地制宜建造透明声屏障。目前在 许多国家已有各式各样新颖美观的声屏障屹立于公路两侧,深受各方人士欢迎。


(2)多用低 成本材料造公路声屏障。公路声 屏障从构成材质上可分为土堤、木质、钢筋混凝土、金属以 及吸声材料混合物等几类。对一般公路而言,许多国 家从少投资及易维护考虑多用普通混凝土和轻质混凝土建造吸声和不吸声式声屏障。


(3)在可能的情况下,将声屏 障设计成可栽种花草的形式,使屏障四季长青,既减少 噪声污染又可美化环境。


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